Eh non, l'A380 n'est pas le premier avion deux ponts de l'histoire ! Dès les années 30, les hydravions transatlantiques géants avaient adopté cette configuration et en 1948, l'avionneur Bréguet se lança dans l'étude d'un avion de ligne gros-porteur susceptible de remplacer les premiers Douglas DC-4, la version civile du C-54.
Le nouvel avion, désigné Br-761 présentait la particularité de pouvoir embarquer 59 de ses passagers sur un pont supérieur et 48 autres sur un pont inférieur, dans la configuration standard voulue par Air France. Vu la forme générale de l'avion les ingénieurs de Bréguet baptisèrent le Br-761 sous le nom de Deux-Ponts.
Le Breguet 'Deux Ponts'
envoyé par Air-France-corporate. - Evadez-vous en vidéo.
Et voilà ! Un grand merci à Air France pour la vidéo !
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