Paul Arzens avait d'ailleurs poussé le raffinement jusqu'à faire décorer les voitures de la diva en coordonné avec sa robe. Au sein de la compagnie, tout le monde se retournait sur son passage et en matière d'élégance, elle rivalisait avec une autre diva, dont la parure en lamé inox était aussi du plus bel effet. Toutes deux étaient la fierté de leurs agents.
Pour ne rien vous cacher, la diva avait pour petit nom CC 6500, pesait 110 tonnes, galopait à la Sncf à 200 km/h avec un train de 700 tonnes et développait 8000 cv.... Sa livrée "Trans Europ Express" en a fait une des locomotives les plus réussies des chemins de fer français...
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